廣東省南沙航道事務(wù)中心南沙航標(biāo)與測繪所（采購人）現(xiàn)就2021年粵道浚1船右主機(jī)（應(yīng)急航修與保養(yǎng)）項(xiàng)目，委托我司就項(xiàng)目的市場價(jià)格進(jìn)行公開詢價(jià)，項(xiàng)目情況如下：
粵道浚1船為艙容1400立方米自航耙吸式挖泥船，該船年生產(chǎn)能力約為250萬立方米。2021年3月29日右主機(jī)發(fā)生了超速(飛車)，4月2日外修工人一行到船拆檢右主機(jī)，將右主機(jī)No.1~6缸共6個(gè)缸的缸頭、活塞、連桿、缸套等拆出檢查，另外抽查拆檢了第1道曲軸主軸，發(fā)現(xiàn)No.1缸的活塞拉毛并有裂紋、缸套內(nèi)壁拉毛損傷、連桿大端軸承軸瓦燒壞、連桿大端軸承軸頸(即曲軸曲柄銷)表面拉毛、連桿大端軸承蓋有輕微計(jì)劃痕(上述損傷全是No.1缸的)，個(gè)別排氣閥閥桿彎曲等損壞情況；其它No.2~6缸的活塞、連桿缸套、連桿軸瓦和主軸瓦、軸頸等等均狀況良好，未發(fā)現(xiàn)異常。為恢復(fù)粵道浚1船安全航行與作業(yè)，擬實(shí)施本次右主機(jī)應(yīng)急航修。另外，結(jié)合即將到來的年度檢驗(yàn)要求，避免部分項(xiàng)目重復(fù)工作，本次在應(yīng)急航修的同時(shí)擬實(shí)施主機(jī)必要的保養(yǎng)，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用。
該船主要技術(shù)參數(shù)及維修保養(yǎng)要求詳見附件一《2021年粵道浚1船右主機(jī)（應(yīng)急航修與保養(yǎng)）項(xiàng)目技術(shù)方案》
請有興趣的各潛在供應(yīng)商按照附件一《2021年粵道浚1船右主機(jī)（應(yīng)急航修與保養(yǎng)）項(xiàng)目技術(shù)方案》的要求進(jìn)行報(bào)價(jià)，遞交報(bào)價(jià)的截止時(shí)間為2021年4月13日下午17點(diǎn)30分，報(bào)價(jià)文件以電子掃描件（PDF格式）的形式發(fā)送到郵箱ydzbemailwork@163.com，并致電020-83642820轉(zhuǎn)810肖先生確認(rèn)。報(bào)價(jià)文件嚴(yán)格按照規(guī)定的格式（詳見附件二《報(bào)價(jià)表格式》）進(jìn)行填寫，并加蓋單位公章。
廣東遠(yuǎn)東招標(biāo)代理有限公司
2021年4月9日